Fondmetal ve Formuli 1: Od disků po vlastní tým
Píše se rok 1972 a v italském Bergamu zakládá Gabriele Rumi společnost Fondmetal, původně specializovanou na výrobu odlitků z hliníkových slitin. Nikdo tehdy netušil, že právě Fondmetal se o pár let později objeví v prestižním světě Formule 1.
Od sponzora k technickému partnerovi
První kontakt s Formulí 1 přišel v roce 1983, kdy Fondmetal nejen začal sponzorovat mladého italského jezdce Piercarla Ghinzaniho, ale zároveň představil i své první hořčíkový disk vyvinutý speciálně pro F1 – lehký, pevný a na svou dobu technologicky revoluční. Logo značky se záhy objevilo na vozech týmu Osella, kde začal příběh, který rychle překročil hranice pouhého marketingu.
Spolupráce s týmy jako Osella, Zakspeed, Ligier a dodnes aktivní stájí Williams brzy rozšířila pověst Fondmetalu v paddocku a upevnila jeho jméno jako spolehlivého technického partnera.
Vlastní tým ve Formuli 1
V roce 1990 se zakladatel Rumi rozhodl jít ještě dál – koupil většinový podíl v týmu Osella a přejmenoval jej na Fondmetal F1 Team. Vstoupit do Formule 1 jako výrobce kol je jedna věc. Ale postavit vlastní tým? To už vyžaduje odvahu.
Tým debutoval v roce 1991 a přinesl s sebou vozy s výrazným technickým rukopisem – FA1M-E a později Fomet-1. Bohužel, i přes inženýrský potenciál se týmu nedařilo dosáhnout kýžených výsledků. Vozy trápily technické poruchy, tým čelil omezenému rozpočtu a silné konkurenci. V roce 1992, po Velké ceně Itálie, Fondmetal ukončil své působení ve Formuli 1.
Od stájového boxu zpět do vědy
Ale Fondmetal se nevzdal. Naopak. V roce 1993 vzniklo Fondmetal Technologies – moderní aerodynamické vývojové centrum, které Rumi založil společně s francouzským inženýrem Jeanem Claudem Migeotem. Cílem bylo zúročit zkušenosti z F1 a nabídnout vývojové služby ostatním týmům. A to se povedlo – Fondmetal pomáhal stájím jako Tyrrell, Benetton nebo Minardi.
Druhé dějství: návrat skrze Minardi
V roce 1996 se Rumi stal prezidentem a týmovým manažerem týmu Minardi. Fondmetal Technologies poskytovalo know-how v aerodynamice a vývoji šasi. Mezi lety 1999 a 2000 dokonce Fondmetal modifikoval motory V10 pro monoposty Minardi – od kol po pohonné jednotky, italská stopa byla všudypřítomná.
Odkaz, který zůstává
I když tým Fondmetal F1 nezískal v závodech žádné body, odkaz značky ve Formuli 1 přetrvává. Ne jako vítěz na stupních, ale jako inovátor. Jako značka, která se nebála snít, tvořit a přinášet nové technologie tam, kde rozhodují milisekundy.
A právě díky těmto zkušenostem dnes Fondmetal vyrábí kola, která nejen skvěle vypadají, ale především vynikají ve výkonu, lehkosti a preciznosti – přesně tak, jak to vyžaduje svět Formule 1.